ÎNTREBĂRI FRECVENTE

Să parcurgem cât mai mulți kilometri cu bicicleta, atât în scopuri personale, cât și profesionale, pentru a promova mersul pe bicicletă, pentru a contribui la protejarea climei și pentru a îmbunătăți calitatea vieții în municipalități - și, nu în ultimul rând, pentru a ne distra!

• Membrii consiliului local din municipalitățile participante
• Locuitorii municipalităților participante
• Orice persoană care lucrează, care face parte dintr-un club sau care frecventează o școală sau o universitate într-o municipalitate participantă.

Toate municipalitățile participante sunt enumerate în prezentarea generală disponibilă aici. În cazul în care municipalitatea dvs. nu se regăsește în această listă, de ce să nu vă adresați municipalității dvs. (administrație locală, consiliu municipal/orășenesc etc.) și să le propuneți să participe la campanie?

• Municipalitatea dvs. (adică orașul, comuna, municipiul, districtul rural/regiunea) trebuie mai întâi să se înregistreze pentru CICLISM ÎN ORAȘ. Coordonatorii locali sunt responsabili pentru pregătirea și desfășurarea campaniei - dacă aveți întrebări, vă rugăm să contactați prima dată pe aceștia.
• După înregistrarea municipalității dvs., vă puteți înregistra pe ciclism-in-oras.org/Înscriere, și, apoi, fie să vă alăturați unei echipe existente, fie să formați o nouă echipă. Dacă decideți să formați o nouă echipă, veți fi desemnat automat căpitanul echipei.
• Pentru a participa la CICLISM ÎN ORAȘ, trebuie să faceți parte dintr-o echipă - până la urmă, protecția climei și promovarea ciclismului presupune o muncă în echipă! Dar, sunt acceptate și echipe de două persoane. Alternativ, fiecare municipalitate are o echipă „deschisă” la care vă puteți alătura. Dacă sunteți singurul ciclist activ dintr-o echipă, în momentul în care se încheie perioada de grație de șapte zile pentru înscrierea de kilometri după sfârșitul campaniei, veți fi transferat automat în echipa „deschisă” a municipalității.
• Este permis orice vehicul clasificat drept bicicletă conform Codului rutier german (StVO), inclusiv bicicletele electrice cu o putere a motorului de până la 250 W.

Nu, nu există nicio restricție de vârstă pentru CICLISM ÎN ORAȘ. Toată lumea se poate implica. În aceste condiții, participanții cu vârsta sub 16 ani trebuie să obțină mai întâi acordul verbal al unui părinte sau al unui tutore.

Scopul metodei de autentificare cu doi factori este să mărească gradul de păstrare în siguranță a datelor cicliștilor. În plus la parola dvs., vi se va solicita, de asemenea, introducerea unui cod generat automat atunci când vă conectați. Acesta va fi trimis la adresa de e-mail furnizată în momentul înregistrării sau poate fi recuperată prin intermediul unei aplicații de autentificare cu parolă unică în funcție de timp (TOTP). În Google Play Store și în Apple App Store sunt disponibile diverse aplicații de autentificare TOTP.

Este ușor să activați și să dezactivați autentificarea cu doi factori în setările contului dumneavoastră.

Coordonatorii trebuie să utilizeze autentificarea cu doi factori pentru a se autentifica dacă doresc să descarce datele și rezultatele pentru municipalitatea lor sub formă de foaie de calcul Excel. În caz contrar, datele nu pot fi descărcate.

Cicliștii au opțiunea de a-și securiza suplimentar contul cu autentificarea cu doi factori.

Campania CICLISM ÎN ORAȘ are loc în fiecare an între 1 mai și 30 septembrie 2021. În municipalitățile respective, campania se desfășoară timp de 21 de zile consecutive, pentru a susține protecția climei și pentru a promova mersul pe bicicletă. Municipalitățile participante sunt libere să aleagă perioada exactă a campaniei.

• Participanții cu acces la internet au posibilitatea de a se înscrie în jurnalul online al km parcurși pe bicicletă introducându-și numele și adresa de e-mail imediat ce jurnalul a fost activat pentru municipalitatea lor. După înscriere, kilometrii parcurși pe bicicletă pot fi introduși aici, fiind apoi creditați automat echipei și municipalității.
• Pentru înregistrarea kilometrilor, participanții care dețin un telefon inteligent pot folosi aplicația CICLISM ÎN ORAȘ (pentru sistemele Android și iOS. Aplicația este foarte utilă (nu mai este necesar să vă conectați prin intermediul site-ului web) și vă oferă chiar posibilitatea de utilizare a funcției GPS a telefonului mobil pentru a calcula exact traseul și kilometrii parcurși.
• Participanții care nu au acces la internet se pot înscrie direct la coordonatorul local al municipalității lor. Pentru înregistrarea manuală a kilometrilor este disponibil un formular de jurnal kilometric. Detaliile contactului (contactelor) local(e) pot fi găsite pe subpaginile municipalităților participante.

Kilometrii pot fi introduși retroactiv, cu condiția ca aceștia să

Ne străduim să evităm introducerea incorectă a kilometrilor, de aceea va apărea un mesaj dacă încercați să introduceți mai mult de 150 km pe zi pentru o singură persoană. Vi se va cere să vă verificați datele introduse; apoi, kilometrii pot fi salvați. Aceasta este prima etapă a unui control de credibilitate.

În cazul în care încercați să introduceți mai mult de 300 km pe zi pentru o singură persoană, se va afișa un mesaj prin care vi se va cere să vă contactați coordonatorul local. Puteți verifica ulterior cu acesta numărul de kilometri, după care va adăuga kilometrii prin accesarea jurnalului de ciclism al ciclistului în fila „Gestionați cicliștii”.

În cazul în care introduceți kilometri pentru grupuri de persoane, limita de kilometri va fi, desigur, mai mare și va depinde de numărul de persoane pentru care introduceți kilometri.

fi fost parcurși în perioada corespunzătoare de 21 de zile. După încheierea perioadei de campanie locală, aveți la dispoziție o perioadă de grație de șapte zile pentru a termina completarea jurnalului de ciclism. Ulterior nu mai sunt posibile noi înregistrări sau modificări!

Coordonatorii au la dispoziție o perioadă de grație de 14 zile pentru a finaliza înregistrările kilometrice - aceasta începe, de asemenea, la sfârșitul perioadei de campanie.

Depinde de dvs. să decideți cât de detaliate doriți să fie înregistrările kilometrice (fiecare călătorie individuală, un total zilnic sau - cel puțin - un total general la sfârșitul fiecărei săptămâni de CICLISM ÎN ORAȘ). Pot adăuga kilometri parcurși pe bicicletă?

Există o perioadă de grație de șapte zile după încheierea perioadei de campanie locală pentru ca cicliștii să își finalizeze jurnalele kilometrice. După acest moment nu mai sunt posibile noi înregistrări sau modificări!

Kilometrii pot fi introduși retroactiv, cu condiția ca aceștia să fi fost parcurși în perioada corespunzătoare de 21 de zile. După încheierea perioadei de campanie locală, aveți la dispoziție o perioadă de grație de șapte zile pentru a termina completarea jurnalului de ciclism. Ulterior nu mai sunt posibile noi înregistrări sau modificări!
Coordonatorii au la dispoziție o perioadă de grație de 14 zile pentru a finaliza înregistrările kilometrice - aceasta începe, de asemenea, la sfârșitul perioadei de campanie.

Ne străduim în acest fel să ajutăm municipalitățile să pună mai mult accent pe bicicletă ca mijloc de transport cotidian atunci când acestea caută soluții locale de acordare de premiilor.

În prezent, numărul de călătorii pe care le efectuați este menționat doar în jurnalul dumneavoastră de ciclism și în tabelul de evaluare al coordonatorului local (informații confidențiale care pot fi consultate doar de acesta). În acest an, vor fi posibile și metode de comparare între echipe.

Fiecare kilometru parcurs pe bicicletă în scopuri profesionale sau personale în perioada de 21 de zile a campaniei poate fi contabilizat; competițiile (de ciclism), precum și antrenamentele indoor pe biciclete staționare (de exemplu, biciclete de spinning) nu pot fi incluse aici. Kilometrii parcurși pe bicicletă pot fi măsurați/estimați cu ajutorul unui odometru (tahometru sau computer de ciclism), a aplicației CICLISM ÎN ORAȘ sau a unui instrument de planificare a traseului, cum ar fi Naviki.

O călătorie este un traseu care începe într-un loc și se termină în altul, indiferent de numărul de opriri intermediare pe care le faceți pe parcurs.

Iată un exemplu:

Dacă mergeți cu bicicleta la serviciu este o singură călătorie, chiar dacă vă opriți pentru a vă lăsa copilul la grădiniță sau pentru a lua ceva de la brutărie pe drum sau pentru a face mici ocoliri. Ulterior, folosirea bicicletei pentru a vă întoarce acasă la sfârșitul zilei de lucru reprezintă o altă călătorie; în mod egal, nu contează numărul de opriri pe care le faceți.

De asemenea, mersul pe bicicletă până la magazine este o singură călătorie, indiferent de numărul de magazine la care mergeți; mersul pe bicicletă până acasă este o altă călătorie.

Folosiți mai multe mijloace de transport pentru a ajunge la serviciu? Așadar, traseul dvs. presupune mersul cu bicicleta până la gară, apoi luarea trenului până la gara din apropierea locului de muncă și de acolo mersul cu bicicleta până la birou? Și în acest caz este vorba de o singură călătorie, deoarece destinația dvs. este biroul, iar gările sunt doar opriri pe acest traseu.

Este posibilă înregistrarea kilometrilor parcurși de mai mulți cicliști (de exemplu, familii întregi, clase școlare etc.) în același jurnal de ciclism online. IMPORTANT: nu uitați să indicați numărul exact de persoane pentru care introduceți kilometri!

Există câteva lucruri de care trebuie să țineți cont atunci când folosiți un singur cont colectiv pentru a înregistra kilometrii parcurși de mai multe persoane.

În primul rând, va trebui să vă asigurați că numărul total de bicicliști este introdus și salvat la rubrica Număr de persoane, din setările contului.

În al doilea rând, fiecare kilometru parcurs pe bicicletă să fie înregistrat în jurnalul kilometrilor parcurși. Astfel, dacă patru persoane parcurg împreună 20 de km cu bicicleta, trebuie să înscrieți 80 km (4 x 20 km) în jurnal. Kilometri nu vor fi înmulțiți în mod automat cu numărul de persoane, deoarece nu întotdeauna toate persoanele gestionate prin intermediul contului colectiv parcurg aceeași distanță.

În cazul în care aplicația CICLISM ÎN ORAȘ este utilizată pentru a urmări un traseu, atunci kilometrii sunt înregistrați doar pentru persoana care utilizează aplicația - kilometrii nu vor fi înmulțiți automat cu numărul total de bicicliști. Aceasta înseamnă că va trebui să adăugați manual kilometrii, în jurnalul de ciclism, pentru toți ceilalți cicliști.

Categoriile speciale (așa-numitele „etichete”) le permit municipalităților să efectueze evaluări mai detaliate, de exemplu pentru a aborda grupuri-țintă specifice, cum ar fi navetiștii sau elevii, și să recunoască separat realizările acestor cicliști. De asemenea, echipele sunt comparate direct în cadrul fiecărei categorii speciale - acest lucru oferă o motivație și mai mare.

De altfel, coordonatorii districtelor rurale au posibilitatea de a decide, în secțiunea „Gestionați municipalitatea”, dacă categoriile speciale de echipe create în orașele, comunele și comunitățile care aparțin districtului rural trebuie să fie afișate și pe pagina districtului rural.

Im Zuge der Kommunenanmeldung wählen Koordinator*innen aus, welche Sonderkategorien in ihrer Kommune zur Verfügung stehen sollen. Die Team-Captains können ihr Team dann während der Gründung einer oder mehrerer der vorausgewählten Sonderkategorien zuordnen.

Koordinator*innen können Teams in der Teamverwaltung unter Bearbeiten einzelnen Sonderkategorien („Tags“) zuordnen.

CICLISM ÎN ORAȘ funcționează după principii de fair-play și se bazează pe onestitatea cicliștilor. Nu este posibilă verificarea kilometrilor. Cu toate acestea, coordonatorii municipali analizează orice activități „neobișnuite” și le revizuiesc, dacă este necesar. „Controalele sociale” între echipe și în interiorul acestora pot, de asemenea, să funcționeze. Acestea fiind spuse, scopul real al campaniei este pur și simplu de a convinge mai mulți oameni – și în special politicienii locali, în calitate de factori de decizie în promovarea ciclismului – să se urce pe bicicletă și să faciliteze o prezentare publică și o abordare mai eficientă a acestei probleme, prin intermediul unui concurs. În același timp, prin participarea lor, cicliștii demonstrează factorilor de decizie cât de importante sunt pentru ei protecția climei și promovarea mersului pe bicicletă și cât de mulți oameni folosesc deja bicicleta în prezent.

Da, bineînțeles! De exemplu, dacă locuiți și lucrați sau activați într-o asociație în diferite municipalități, atunci puteți pedala pentru mai multe municipalități în timpul unui sezon de CITY CYCLING. Dar, este necesară crearea mai multor conturi de utilizator, separate pentru fiecare dintre ele. Iată cum:

• Configurați conturi de utilizator separate – puteți folosi aceeași adresă de e-mail pentru acestea, dar va trebui să furnizați nume de utilizator diferite
• Conectați-vă la conturi noi de utilizator – atunci când faceți acest lucru, nu uitați să introduceți numele de utilizator corect, dacă ați folosit aceeași adresă de e-mail, pentru a înregistra mai multe conturi de utilizator.
• Asta este tot, puteți începe să pedalați!

În cazul în care perioadele de campanie pentru municipalitățile în care doriți să pedalați se suprapun, asigurați-vă că introduceți kilometrii parcurși doar în contul unei singure municipalități – așadar, nu de două ori. Dacă utilizați aplicația CITY CYCLING pentru a vă urmări sau a vă introduce kilometrii, asigurați-vă că folosiți numele de utilizator corect pentru a vă autentifica în contul dumneavoastră, pentru fiecare municipalitate în care sunteți înscris.

Nu puteți utiliza un singur cont pentru a înregistra kilometri parcurși pentru două municipalități diferite!

Nu contează unde au fost parcurși acești kilometri - la urma urmei, protecția climei nu are granițe, de oraș sau de stat.

Fiecare kilometru parcurs cu bicicleta este aproape inevitabil și o contribuție la protecția climei! Prin urmare, fiecare kilometru parcurs și fiecare ciclist contează. CICLISM ÎN ORAȘ nu este concepută ca o competiție între persoane, ci mai degrabă ca o acțiune comună la care pot și doresc să participe cât mai multe persoane. Poate că mergeți atât de puțin cu bicicleta pentru că sunteți nemulțumit de condițiile în care circulă cicliștii: participarea dumneavoastră va ajuta ca apelul pentru o mai bună promovare a ciclismului să fie mai puternic!

În special călătoriile scurte efectuate cu mașina au un potențial considerabil de realizare a unor economii. În primii câțiva kilometri, un motor rece are un consum de până la 30 de litri la 100 de kilometri, iar uzura motorului este deosebit de mare. Parcurgând distanțe mai scurte cu bicicleta, nu numai că veți crește durata de viață a mașinii dumneavoastră, dar veți economisi și bani și veți contribui la evitarea eliberării în atmosferă a unui volum și mai mare de CO2, dăunător pentru climă!

Prin participarea dumneavoastră, le arătați celor responsabili cu ciclismul din municipalitatea dumneavoastră cât de importante sunt pentru dumneavoastră protecția climei și promovarea ciclismului. Cu cât numărul de cicliști care participă la CICLISM ÎN ORAȘ este mai mare, cu atât acest semnal va fi mai clar – și mai puternic! Factorii de decizie (politică) vor fi (mai) conștienți de numărul de cicliști și de numărul de călătorii care se efectuează deja cu bicicleta în municipiu, astfel încât și acestor participanți la trafic trebuie să li se acorde mai mult spațiu.

Nu, nu puteți lua în calcul kilometrii parcurși în cadrul competițiilor de ciclism sau în timpul antrenamentului pe o bicicletă staționară (bicicletă de interior, bicicletă de spinning etc.) pentru a vă calcula totalul.

În timpul unor astfel de evenimente numărul de participanți și de kilometri parcurși pe bicicletă trebuie să fie determinați cu precizie.

Profitați de campania CICLISM ÎN ORAȘ pentru a vă face o idee despre viața de ciclist timp de (cel puțin) 21 de zile și pentru a experimenta la fața locului situația traficului pentru cicliștii din municipiul dumneavoastră. De asemenea, nu trebuie să subestimați rolul de model pe care îl aveți în calitate de membru al consiliului local: prin participarea dumneavoastră, le arătați celorlalți cât de importante sunt protecția climei și mobilitatea durabilă. În plus, kilometrii pe care îi parcurgeți pe bicicletă ajută municipalitatea dumneavoastră să se claseze mai bine în categoria premiilor „Cel mai activ consiliu local”.

(Relevant pentru categoria de premii Cele mai active consilii locale.)

Atunci când vă înscrieți în campania CICLISM ÎN ORAȘ, vi se vor cere informații despre statutul dumneavoastră de consilier sau de membru al consiliului local. Acestea sunt determinante pentru categoria de premii Cele mai active consilii locale prin care Alianța pentru climă recunoaște realizările reprezentanților municipali.

În principiu, membrii consiliului local sunt toate persoanele care fac parte din consiliul sau comitetul orășenesc/municipal/districtual. Dreptul de vot este întotdeauna decisiv în acest caz, precum și faptul că membrii sunt aleși de către cetățeni, în conformitate cu reglementările municipale. Pentru orașe/comune, există, de asemenea, opțiunea de a adăuga membri ai consiliilor județene/comitetelor locale etc. și de a-i include în mod activ în campania locală CICLISM ÎN ORAȘ.

În cazul în care aveți îndoieli, vă rugăm să vă contactați direct coordonatorul local. Informațiile sale de contact pot fi găsite pe subpagina municipalității dvs.

(Pentru cei care doresc să se înregistreze pentru Categoria de premii cel mai activ consiliu municipal.)

În principiu, membrii consiliului local sunt toate persoanele care fac parte din consiliul sau comitetul orășenesc/municipal/districtual. Dreptul la vot este întotdeauna decisiv în acest caz. Pentru orașe/comune, există, de asemenea, opțiunea de a adăuga membri ai consiliilor județene/consilieri locali etc. și de a-i include în mod activ în campania locală CICLISM ÎN ORAȘ.

În cazul în care aveți îndoieli, vă rugăm să vă contactați direct coordonatorul local (detaliile contactului (contactelor) local (locale) pot fi găsite pe subpaginile municipalităților participante).

Vă puteți alătura sau forma o echipă până în ultima zi a perioadei de 21 de zile a campaniei.

Este ușor să vă extindeți echipa și să invitați alți cicliști să vi se alăture! Pur și simplu conectați-vă la contul dvs. și accesați „My team” (Echipa mea). Selectați una dintre opțiunile din meniul derulant din partea de sus: fie copiați linkul de invitație pentru a-l distribui după cum doriți, fie selectați opțiunea „Recommend CITY CYCLING via email” (Recomandă CICLISM ÎN ORAȘ prin e-mail) pentru a trimite un e-mail prin intermediul portalului direct tuturor celor pe care doriți să-i recrutați pentru CICLISM ÎN ORAȘ, în cadrul echipei dvs. Aceste opțiuni vor fi disponibile în meniul derulant doar în timpul perioadei de desfășurare a campaniei locale.

Persoanele pe care le invitați să se alăture se pot înregistra foarte ușor făcând clic pe link-ul din e-mailul pe care îl primesc - municipalitatea și echipa dvs. vor fi preselectate.

Pentru a face competiția și mai interesantă, cicliștii au acum posibilitatea de a forma echipe secundare (de exemplu, pentru departamente sau clase individuale) în cadrul echipei lor principale (companie, școală, instituție publică, club etc.). Kilometrii parcurși contează atât pentru echipa secundară, cât și pentru echipa principală.

Căpitanii de echipă trebuie să fie pregătiți să facă declarații (de exemplu, despre motivațiile care stau la baza participării) și să încarce o fotografie cu ei înșiși și/sau cu echipa lor. Declarațiile și fotografiile pot fi încărcate în jurnalul de ciclism al căpitanului echipei. Acestea vor fi apoi publicate pe subpagina municipalității, alături de numele echipei.

Kilometrii parcurși contează atât pentru echipa secundară, cât și pentru echipa principală. Rezultatele echipelor secundare pot fi comparate în secțiunea „Echipa mea” după conectare. Echipele principale se reunesc din nou pentru a concura în competiția generală, iar din acest motiv nu sunt afișate rezultatele echipelor secundare pe subpagina municipalității.

În primul rând, înscrieți-vă în campania CICLISM ÎN ORAȘ și alăturați-vă unei echipe principale. După ce vă conectați, veți avea opțiunea „Creează o nouă echipă secundară” în secțiunea „Echipa mea”. Persoana care a creat echipa secundară este automat desemnată căpitanul echipei secundare.

Alternativ, căpitanul echipei principale poate crea echipe secundare. În acest caz, liderul echipei principale nu va trece la echipa secundară, dar va avea acces la toate datele echipei secundare. 

Trebuie doar să vă conectați pe site-ul web CICLISM ÎN ORAȘ și să accesați „Setări”. Din meniul derulant „Echipa” puteți selecta o altă echipă. Același meniu derulant îl găsiți la „Profil” > „Profilul meu” în aplicația CICLISM ÎN ORAȘ. NB: nu puteți schimba echipele dacă aveți deja trasee urmărite sau kilometri deja introduși.

Dacă doriți să pedalați pentru mai mult de o municipalitate, faceți clic aici pentru a afla cum să procedați.

Cei care doresc să participe la categoria specială VEDETĂ PE BICICLETĂ trebuie să contacteze coordonatorul local din municipalitatea participantă, care îi va înregistra ca VEDETĂ PE BICICLETĂ.

Alianța pentru Climă acceptă înscrieri pe toată durata sezonului CICLISM ÎN ORAȘ în desfășurare. În cazul în care campania poate fi derulată pe durata celor de 21 de zile consecutive corespunzătoare, înregistrările sunt acceptate și în luna septembrie.

Formularul de înregistrare online pentru municipalități, informațiile privind taxele de participare etc. sunt disponibile în secțiunea Înregistrare.

Timp de 21 de zile consecutive, între 1 mai și 30 septembrie 2021. Municipalitățile participante sunt libere să aleagă perioada exactă a campaniei.

În principiu, orice municipalitate (oraș/comună, comunitate, district rural/regiune) din întreaga lume poate participa - precum și municipalitățile care nu sunt membre ale Alianței pentru Climă. Deși nu este necesară o hotărâre a consiliului local sau alte asemenea decizii în vederea participării/înregistrării, trebuie obținută aprobarea municipalității, de exemplu, a primarului, a autorităților locale, etc.

Municipalitatea – sau, după caz, reprezentantul municipal – este responsabilă pentru pregătirea și realizarea campaniei locale CICLISM ÎN ORAȘ și trebuie să numească (cel puțin) o persoană de contact, printre altele, care să servească drept persoană de contact locală care să reprezinte Alianța pentru Climă.

Toate localitățile, orașele, comunitățile și districtele/regiunile rurale din întreaga lume pot participa.

Districtele/regiunile rurale au posibilitatea de a alege dacă doresc să participe împreună sau dacă doresc ca orașele/comunitățile individuale să fie enumerate separat (după cum se indică prin suplimentul „X în districtul rural YZ” de lângă numele municipalității). Kilometrii colectați vor fi apoi creditați atât pentru oraș/comunitatecât și pentru districtul/regiunea rurală. Singura condiție pentru acest lucru este ca CICLISM ÎN ORAȘ să se desfășoare în același timp atât în districtul/regiunea rurală cât și în orașul/comunitatea asociată!

Da! Suntem încântați să anunțăm că această campanie, CICLISM ÎN ORAȘ, a fost atât de bine implementată încât Alianța pentru Climă va continua să deruleze campania pe termen nelimitat. Ca în fiecare an, municipalitățile se vor putea înscrie începând din primăvara anului viitor, după care se vor putea înscrie individual și echipele și cicliștii.

Participarea la campania CICLISM ÎN ORAȘ este voluntară și se face pe propriul risc al participanților. Recurgerea la acțiuni în justiție nu este posibilă. Municipalitățile participante își asumă responsabilitatea pentru organizarea locală a campaniei CICLISM ÎN ORAȘ, precum și pentru toate măsurile și evenimentele aferente.

Participarea la campania CICLISM ÎN ORAȘ este voluntară și se face pe propriul risc al participanților. Nu se poate recurge la acțiuni în justiție.

Pentru mai multe informații despre protecția datelor, consultați ciclism-in-oras.org/politica-de-confidentialitate.

Din când în când, coordonatorii ne contactează pentru a ne anunța că întâmpină dificultăți în accesarea site-ului nostru web atunci când folosesc Internet Explorer. Vă rugăm să rețineți că site-ul web CICLISM ÎN ORAȘ nu a fost optimizat pentru vizualizarea cu Internet Explorer.

Acest lucru este o consecință a faptului că Microsoft a încetat să mai dezvolte Internet Explorer în 2015, ceea ce înseamnă că, deși se mai lansează actualizări de securitate, funcționalitatea sa nu mai este îmbunătățită. Prin urmare, Internet Explorer nu mai poate cartografia în mod fiabil multe dintre standardele care au devenit obișnuite în prezent (de exemplu, optimizarea pentru vizualizarea pe un telefon inteligent). În consecință, există limitări în ceea ce privește utilitatea.

Prin urmare, vă recomandăm ferm să folosiți un alt browser, cum ar fi Firefox, Edge sau Chrome.

Da! Suntem încântați să anunțăm că această campanie, CICLISM ÎN ORAȘ, a fost atât de bine implementată încât Alianța pentru Climă va continua să deruleze campania pe termen nelimitat. Ca în fiecare an, municipalitățile se vor putea înscrie începând din primăvara viitoare, după care se vor putea înscrie atât echipele cât și cicliștii, individual.

Pentru detalii complete privind termenii de participare, condițiile pentru VEDETE PE BICICLETĂ, etc., consultați regulile de participare.

Vă recomandăm următoarea procedură:

• Faceți clic pe “Manage cyclists” („Gestionați cicliștii”) și clasificați cicliștii afișați aici în funcție de kilometri.
• În cazul în care cicliștii au parcurs mai mult de 1 000 km în cele 21 de zile, verificați dacă este posibil ca acești kilometri să fi fost parcurși de mai mult de o persoană. Deseori, cicliștii precizează acest lucru în comentariile lor la înregistrarea kilometrilor sau în denumire, dar uită să indice acest lucru în setările lor - “Settings”(„Setări”) > “Number of cyclists” („Număr de cicliști”).
• În cazul în care cicliștii au parcurs mai mult de 3 000 km, vă recomandăm să verificați întotdeauna dacă totalurile introduse sunt corecte și, în caz afirmativ, cum au fost obținute aceste totaluri kilometrice. Totalurile de peste 3.000 km sunt, în principiu, perfect fezabile, deci nu ar trebui să fie respinse din oficiu.

Vă recomandăm următoarea procedură:

• Deschideți lista de corespondență a consilierilor (în dreapta sus, al doilea rând cu butoane verzi) sub meniul “Manage cyclists” („Gestionați cicliștii”) în zona de conectare.
• Verificați care dintre cicliștii enumerați au făcut clic greșit pe acest statut, prin compararea cu o listă a consilierilor dumneavoastră.
• Pentru a elimina statutul de consilier al acestor participanți, căutați numele corespunzătoare în “Manage cyclists” („Gestionați cicliștii”), apoi faceți clic pe modificare și debifați caseta “Parliamentarian” („Consilier”). Ulterior, nu uitați să faceți clic pe “Update” („Actualizare”) pentru a confirma modificările!

Bicicletele electrice (cu o putere medie a motorului de 250 W, limitate la 25 km/h) sunt permise în cadrul campaniei CICLISM ÎN ORAȘ, deoarece sunt considerate biciclete în sensul Codului rutier german (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO). În plus, studiile arată că bicicletele electrice sunt, de asemenea, vehicule prietenoase cu clima din punct de vedere al producției de baterii: cu mai puțin de 6 g de CO₂ pe kilometru, acestea emit de aproximativ 20 de ori mai puțin CO₂ decât o mașină economică cu motor cu combustie. De asemenea, bicicletele electrice merită să fie promovate, deoarece măresc semnificativ raza de utilizare a bicicletei și pot face ciclismul accesibil unui număr tot mai mare de noi bicicliști.

Nu, kilometrii pe care îi parcurgeți folosind o bicicletă electrică nu sunt înregistrați sau evaluați separat. Permiteți-ne să vă explicăm de ce.

Mulți bicicliști folosesc atât o bicicletă electrică, cât și o bicicletă convențională, ceea ce înseamnă că ei trebuie să indice ce tip de bicicletă folosesc pentru fiecare călătorie în parte. Acest lucru ar putea duce la erori în timpul înregistrării kilometrilor, dacă aceștia uită să facă această distincție.

Un alt aspect: mulți utilizatori ai bicicletelor electrice nu conectează tot timpul motorul electric, ci îl pornesc doar atunci când urcă un deal sau când le bate un vânt puternic din față, de exemplu. În restul călătoriei, aceștia fac mișcare. Ar fi destul de dificil să se țină evidența unei astfel de utilizări în jurnalul de kilometri parcurși pe bicicletă!

Un alt aspect deosebit de important este faptul că multe echipe includ persoane cu și fără biciclete electrice, care pedalează împreună. Deși, într-o anumită măsură, ar fi posibil să se facă o diferențiere între tipurile de biciclete în clasamentul echipelor (cu excepția, poate, a celor două cazuri menționate mai sus), acest lucru nu ar fi realist la nivel municipal. Bineînțeles, cu excepția cazului în care echipele sunt formate doar din bicicliști care folosesc fie biciclete electrice, fie doar biciclete convenționale. Totuși, acest lucru ar face campania considerabil mai complicată, ceea ce ar putea afecta motivația unor persoane de a participa: bicicliștii doresc să își poată selecta echipa în funcție de persoanele cu care doresc să pedaleze și nu în funcție de tipul de bicicletă folosită.

Apropo de tipuri: dacă ar trebui să facem distincția între bicicletele electrice și cele convenționale, ar fi logic să distingem și alte tipuri de biciclete. La urma urmei, este evident că există o mare diferență între o bicicletă pentru copii, o bicicletă olandeză veche sau o bicicletă de curse de ultimă generație cu cadru de carbon, pentru a parcurge 10 km!

Totuși, acest lucru ar complica și mai mult campania, ar crește probabilitatea apariției unor erori în timpul înregistrării datelor și ar face mult mai dificilă compararea rezultatelor în cadrul competiției. Mai ales că, pe lângă tipul de bicicletă, un rol important îl joacă și condiția fizică sau nivelul de pregătire al cicliștilor, despre care nici noi (din multe motive întemeiate) nu întrebăm.

În ultimă instanță, scopul campaniei CICLISM ÎN ORAȘ este pur și simplu de a încuraja cât mai mulți oameni să meargă cu bicicleta, în cel mai simplu mod posibil. Căci, deși campania este în esență și o competiție, de fapt este vorba de promovarea ciclismului și de protecția climei.

Prin urmare, am venit cu o soluție diferită la întrebarea cum să evaluăm kilometrii parcurși cu bicicleta electrică. Pentru a muta accentul de la numărul de kilometri parcurși cu bicicleta și tipul de bicicletă utilizat pentru reevaluarea bicicletei ca mijloc de transport în viața de zi cu zi, am introdus o nouă categorie de evaluare: călătoriile. Orice călătorie este importantă indiferent dacă ați parcurs doar 1 km până la brutărie sau dacă ați folosit o bicicletă electrică pentru a face naveta de 35 km până la serviciu. Pentru mai multe informații despre această nouă categorie, tastați „Călătorii” în câmpul de căutare Întrebări frecvente.

Pe lângă promovarea mersului pe bicicletă și facilitarea unei îmbunătățiri pe termen lung a infrastructurii dedicate ciclismului, campania CICLISM ÎN ORAȘ își propune să contribuie la protejarea climei – aceasta fiind, de asemenea, unul dintre obiectivele generale ale Alianței pentru Climă. Ne străduim să comunicăm și să sensibilizăm comunitatea folosind cele mai simple și mai ușor de înțeles mesaje posibile. Fiecare călătorie parcursă cu bicicleta este, în esență, o chestiune de protecție a mediului și a climei. Iată de ce este atât de fantastică! Întotdeauna vorbim în mod conștient de evitarea emisiilor de CO₂ și nu de economii, deoarece știm că nu fiecare călătorie cu bicicleta poate efectiv înlocui o călătorie cu mașina. Strict vorbind, persoanele care nu dețin o mașină nu pot economisi CO₂; prin simplul lor comportament, aceștia au un impact pozitiv asupra mediului, iar acest fapt nu ar trebui să poată fi contestat, lucru pe care dorim, de asemenea, să îl luăm în considerare și să îl recunoaștem. Scopul acestei campanii nu constă în promovarea unor studii de natură științifică. Prin indicarea emisiilor de CO₂ evitate (pe baza a 154 g de CO₂ economisite la fiecare kilometru parcurs, conform Agenției Federale de Mediu din Germania) dorim doar să atragem atenția asupra efectelor pozitive pe care bicicleta le poate avea asupra comportamentului nostru de mobilitate – și cât de importante pot fi aceste efecte dacă mai mulți oameni aleg să folosească în mod regulat bicicleta, bineînțeles, și în afara perioadei campaniei CICLISM ÎN ORAȘ!

Aplicația gratuită CICLISM ÎN ORAȘ oferă două avantaje importante:

În primul rând, datorită GPS-ului, puteți urmări cu ușurință călătoriile pe care le efectuați cu bicicleta. Kilometrii parcurși sunt apoi adăugați automat la totalul echipei și al municipalității dumneavoastră.

În al doilea rând, toate traseele urmărite de aplicație sunt evaluate științific, în mod complet anonim, în cadrul proiectului RiDE. RiDE este acronimul de la „Radverkehr in Deutschland”, ceea ce tradus ar însemna „ciclism în Germania”. Această evaluare ne permite să furnizăm municipalității informații extrem de utile pentru aceasta în planificarea traficului: Unde, cât de mulți bicicliști se află pe șosea și când? Unde se blochează traficul și unde există timpi de așteptare disproporționat de lungi la semafoare? Municipalitatea dumneavoastră poate apoi să extindă și să optimizeze infrastructura locală pentru cicliști în funcție de nevoile utilizatorilor.

Pentru mai multe informații, consultați ciclism-in-oras.org/aplicatia and radverkehr-in-deutschland.de.

Acordăm o mare importanță securității datelor în timpul utilizării de către dumneavoastră a aplicației CICLISM ÎN ORAȘ. Datele colectate și transmise sunt utilizate exclusiv pentru proiecte municipale de planificare și cercetare în domeniul ciclismului. De asemenea, acestea sunt anonimizate, astfel încât nu se pot face trimiteri la persoane. Aceste date reale sunt apoi puse la dispoziția municipalităților participante la CICLISM ÎN ORAȘ pentru planificarea acțiunilor în ciclism.

Vă rugăm să consultați aici mai multe informații detaliate despre modul în care sunt utilizate datele dumneavoastră și despre măsurile pe care le luăm pentru a vă proteja datele.

Acordăm o mare importanță securității datelor în timpul utilizării de către dumneavoastră a aplicației CICLISM ÎN ORAȘ. Datele colectate și transmise sunt utilizate exclusiv pentru proiecte municipale de planificare și cercetare în domeniul ciclismului. De asemenea, acestea sunt anonimizate, astfel încât nu se pot face trimiteri la persoane. Aceste date reale sunt apoi puse la dispoziția municipalităților participante la CICLISM ÎN ORAȘ pentru planificarea acțiunilor în ciclism.

Vă rugăm să consultați aici mai multe informații detaliate despre modul în care sunt utilizate datele dumneavoastră și despre măsurile pe care le luăm pentru a vă proteja datele.

Android:
Dispozitivele Android au o funcție de economisire a energiei care este adesea activată în mod implicit. Atunci când este activată, nu sunt utilizate serviciile de localizare (GPS) dacă ecranul este oprit. Acest lucru poate cauza probleme atunci când traseele sunt urmărite.

Puteți dezactiva funcția de economisire a energiei accesând meniul „Settings (Setări) > Battery (Baterie)” sau „Settings (Setări) > Device (Dispozitiv) > Battery (Baterie)”. Calea poate varia în funcție de dispozitiv. Este posibil să fie necesar să adăugați aplicația CICLISM ÎN ORAȘ la lista de excepții din permisiunile aplicației.

iOS:
Pentru dispozitivele iOS, accesul la serviciile de localizare (GPS) pentru aplicația CICLISM ÎN ORAȘ trebuie să fie setat pe „When using the app” (La utilizarea aplicației) astfel încât aplicația să continue să vă urmărească traseele în fundal. Puteți seta acest lucru accesând din meniul „Settings (Setări) > Privacy (Confidențialitate) > Location Services (Servicii de localizare) > CICLISM ÎN ORAȘ”.

Toate traseele urmărite trebuie mai întâi să fie sincronizate cu serverul CICLISM ÎN ORAȘ înainte de a putea fi adăugate la totalul echipei și la jurnalul de kilometru parcurși. În funcție de conexiunea dvs. la internet, uneori acest lucru poate dura ceva timp (între timp, simbolul ceasului va apărea lângă traseu). De îndată ce conexiunea dvs. la internet este suficient de puternică (de exemplu, o rețea Wi-Fi stabilă), traseele urmărite vor fi sincronizate automat.

Rutele urmărite în afara perioadei de desfășurare locală a campaniei CICLISM ÎN ORAȘ din municipalitatea dumneavoastră nu sunt sincronizate cu serverele noastre și sunt stocate doar local pe telefonul dumneavoastră. Aceste date locale sunt șterse în timpul reinstalării. Lucrăm pentru a îmbunătăți acest proces și pentru a permite în viitor sincronizarea cu serverele noastre a traseelor din afara perioadei CICLISM ÎN ORAȘ.

O singură bifă: Traseul a fost urmărit în afara perioadei CICLISM ÎN ORAȘ și va fi salvat doar local pe telefon.

Două bife: Traseul urmărit a fost sincronizat cu serverul nostru și va fi adăugat la rezultatele totale corespunzătoare echipei și municipalității dumneavoastră.

Ceas: Traseul urmărit nu a fost încă sincronizat cu serverul nostru și, prin urmare, nu apare încă în „Results” (Rezultate).

Pur simplu glisați spre și stânga și va apărea un buton roșu „Delete” (Șterge).

Nu, în mod deliberat nu oferim o astfel de interfață.

Pe lângă utilizarea aplicației CICLISM ÎN ORAȘ pentru a vă urmări în mod convenabil prin GPS călătoriile efectuate cu bicicleta, dorim, de asemenea, să evaluăm științific datele despre ciclism pe care le obținem în acest proces și să le facem utile municipalităților, astfel încât acestea să poată adapta în mod corespunzător extinderea infrastructurii locale de ciclism. Colaborăm cu Universitatea Tehnică din Dresda la un proiect de cercetare care durează mai mulți ani pentru a dezvolta metode de evaluare mai precisă a datelor. Prin urmare, aplicația CICLISM ÎN ORAȘ înregistrează și alte date ale senzorilor, pe lângă datele GPS. Din păcate, datele colectate de alți furnizori nu sunt la fel de cuprinzătoare sau de aceeași calitate.

Aplicația CICLISM ÎN ORAȘ a fost revizuită ultima dată în 2018. Compatibilitatea acesteia a fost adaptată în permanență la cele mai recente standarde

iOS: începând cu iOS 11.2.

Android: începând cu Android 6.0.